Beranda > Produk > Kumparan Katup Solenoid > kumparan solenoida > Sistem Rem Udara Coil Solenoid Otomatis

Sistem Rem Udara Coil Solenoid Otomatis

Jenis pembayaran:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Inkoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Min. Memesan:
1 Piece/Pieces
Transportasi:
Ocean,Land,Air
Pelabuhan:
Ningbo,Shanghai,Tianjin
Share:
Ngobrol
  • Deskripsi Produk
Overview
Atribut Produk

Model NoBB11040042

MerekBrando

Kemampuan Pasokan & Informasi Tambahan

KemasanKantong plastik, Kotak, Karton, Pallet

Produktivitas200000 pcs per month

TransportasiOcean,Land,Air

Tempat asalChina Ningbo

Dukungan tentang50000 pcs per week

SertifikatCE

PelabuhanNingbo,Shanghai,Tianjin

Jenis pembayaranL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

InkotermFOB,CFR,CIF,EXW

& pengiriman paket
Menjual unit:
Piece/Pieces
Tipe paket:
Kantong plastik, Kotak, Karton, Pallet

Sistem Rem Udara Coil Solenoid Otomatis


Proses kontrol kumparan katup solenoid otomatis ABS:
1) Proses inflasi:
Ketika pengemudi menginjak pedal rem, mobil mulai melambat. Pada saat ini, roda tidak segera terkunci, ABS tidak mampu efeknya; koil kontrol katup intake dan koil kontrol katup buang tidak diberi energi, port intake dan knalpot katup solenoid terhubung, yang setara dengan sambungan langsung.

2) Proses pembuangan:
Mengikuti inflasi konstan dari ruang rem, kekuatan pengereman ban semakin besar dan semakin besar, dan roda secara bertahap menjadi terkunci. Unit kontrol ABS akan melepaskan udara di ruang rem dengan benar untuk menghindari kunci roda. Proses ini adalah proses pembuangan.

Saat melelahkan, koil kontrol katup intake diberi energi, dan koil kontrol katup buang juga diberi energi, sehingga lubang udara masuk disegel, dan outlet udara terhubung ke port knalpot untuk menyelesaikan operasi pembuangan.

3) proses menjaga tekanan:
Ketika ruang rem habis, tidak semua udara di ruang rem dilepaskan, hanya sebagian yang dilepaskan. Ketika unit kontrol ABS mendeteksi bahwa roda tidak lagi terkunci, knalpot akan dimatikan, dan sistem akan ditutup. Tekanan udara di ruang udara bergerak tidak berubah, dan tekanan dipertahankan. Dengan cara ini, untuk jangka waktu tertentu, gaya pengereman akan tetap tidak berubah dan roda tidak akan mengunci.

Ketika tekanan dipertahankan, koil kontrol katup intake diberi energi, dan koil kontrol katup buang dinonaktifkan. Saluran masuk udara masih disegel, dan saluran keluar udara disegel untuk menyelesaikan tekanan.


Data teknis ZR-D005 Air Brake System Auto Solenoid Coils:

Model BB11040042
Normal voltage DC24V; or Customized
Normal power DC: 8W
Insulation class H
Connection type Electrical outlet type
Application WABCO/Ecas truck air brake system solenoid coils
Weight 173 g
Hole diameter 11 mm
Height 40 mm

Dimensi keseluruhan ZR-D005 ABS 11mm Diameter Lubang Kumparan Magnetik Listrik:
Overall dimension of ZR-D005 ABS 11mm Hole Diameter Electric Magnetic Coils


Rincian pembesaran Kumparan Solenoid Truck Bagian Wabco 4420012221/0005433785/4420015221 :

:


Lubang Sistem Ecas Lainnya Ukuran 11mm Kumparan elektromagnetik otomatis untuk referensi Anda:

Other Ecas System Hole Size 11mm Auto electromagnetic coils for your reference

Other Ecas System Hole Size 11mm Auto electromagnetic coils for your reference


Pengenalan singkat ABS (sistem rem udara dengan koil solenoid ZR-D005 ):

ABS adalah mekanisme yang mengerem seluruh kendaraan dengan efek redaman kompresi mesin. Ketika sistem rem udara bekerja, pelat katup rem menutup pipa knalpot, dan tuas pengait menarik pompa minyak tuas throttle untuk menghentikan pasokan oli, yang mana kompresor menjadi kompresor, dan pelat katup sistem rem udara mencegah kompresi gas dari yang dikeluarkan, Pada saat ini, seluruh kendaraan bepergian dengan gigi, dan sistem rem udara memiliki efek pengereman pada seluruh kendaraan.

Fungsi rem udara adalah rem parkir. Setelah berhenti, pompa kompresor berhenti bekerja, tidak ada tekanan udara dalam sistem rem, pegas rem rem diperpanjang, dan bantalan rem didorong untuk mengunci drum rem. Cegah agar tidak tergelincir. Setelah kendaraan dimulai, pompa udara bekerja sesuai tekanan udara yang ditentukan dan kemudian memampatkan pegas rem udara untuk mengendurkan drum rem. Kendaraan bisa berjalan normal.

Prinsip kerja sistem rem pneumatik: kompresor udara yang digerakkan oleh mesin pertama-tama memasukkan udara tekan ke tangki penyimpanan gas basah melalui katup satu arah. Setelah udara terkompresi didinginkan dalam pipa gas basah dan dipisahkan oleh minyak dan air, ia dibagi menjadi dua loop: satu loop Ruang tengah reservoir udara dan katup rem ruang ganda mengarah ke ruang rem belakang; sirkuit lain melewati ruang bawah reservoir udara dan katup rem ruang ganda ke ruang rem depan. Ketika salah satu loop gagal, loop lain dapat terus bekerja untuk memastikan bahwa mobil memiliki kapasitas pengereman tertentu, sehingga meningkatkan keamanan mobil.


Selamat datang di pertanyaan Anda!

Kategori Produk : Kumparan Katup Solenoid > kumparan solenoida

Beranda > Produk > Kumparan Katup Solenoid > kumparan solenoida > Sistem Rem Udara Coil Solenoid Otomatis
Email ke pemasok ini
  • *Subjek:
  • *Untuk:
    Mr. Brandon Bao
  • *Ponsel:
  • *Email:
  • *Pesan:
    Pesan Anda harus antara 20-8000 karakter
Kirim permintaan
*
*
*

Rumah

Product

Phone

Tentang kami

Permintaan

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Kirim